NetNeutrals se nutre de sus 25 años de experiencia en la capacitación de oficiales de ADR a la hora de desarrollar e implementar sus programas de entrenamiento para oficiales ADR de la UE. Todos los oficiales de ADR son sometidos a una investigación para asegurarse de que posean la experiencia necesaria tanto en el sector en el que van a operar como en la resolución de disputas en sí.  La capacitación se lleva a cabo principalmente en línea a través de WebEx (en ocasiones se puede realizar un entrenamiento en persona). Antes de ser asignados, todos los oficiales de ADR deben aprobar un examen post-capacitación que será archivado por el programa. Se realizan capacitaciones de repaso de forma periódica con el objeto de mantener actualizadas las competencias.

Todos los oficiales de ADR son sometidos a una investigación para asegurarse de que posean la experiencia necesaria tanto en el sector y regulación en la que van a operar como en la resolución de disputas en sí. Los aspirantes deben demostrar un mínimo de tres años de experiencia en manejo de quejas del cliente y/o un título superior de algún programa acreditado de capacitación para la resolución de disputas. La capacitación de NetNeutrals contempla las principales y mejores prácticas de mediación, y las leyes y marco normativo en el cual funcionan.
 
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NetNeutrals EU es un organismo de Resolución de Disputas aprobado en virtud de la Resolución de Disputas Alternativas para los Controversos de los Consumidores (Autoridades Competentes e Información) Reglamento de 2015


NetNeutrals EU es un organismo de Resolución de Disputas aprobado en virtud del Reglamento de la Unión Europea (Resolución de Disputas Alternativas para los Conflictos de los Consumidores) 2015

NetNeutrals EU fue aprobado en julio de 2016 por la Autoridad de Aviación Civil (el regulador de aviación del Reino Unido) para operar como un organismo de ADR para los consumidores de la aviación.
NetNeutrals EU se retiró voluntariamente de la lista CAA de proveedores de ADR aprobados en septiembre de 2017 con la intención de volver a ingresar al mercado de disputas de aviación del Reino Unido en una fecha futura.